Para desarrollar el sector náutico en el archipiélago, el Clúster Marítimo de Canarias se fija en el caso de éxito de la capital catalana, donde más de 8.000 empleos están relacionados con ese sector. Antes de los Juegos Olímpicos de 1992, Barcelona acometió la transformación de las zonas más viejas de su puerto, que se habían quedado obsoletas. El Port Vell, incluido ya en la trama urbana de la ciudad, dejó atrás sus antiguos usos a través de un modelo en el cual la gerencia de urbanismo de Barcelona desarrolló un plan especial. Los cambios introducidos por este plan especial permitieron crear en esta zona cercana a Las Ramblas y al barrio marinero de La Barceloneta un gran puerto deportivo en pleno centro de la ciudad.
En la actualidad, el Port Vell cuenta con tres dársenas en las que pueden atracar 441 barcos de eslora de hasta 40 metros, así como 170 megayates de hasta 180 metros de eslora. La ciudad cuenta, además, con otros dos puertos deportivos, y el conjunto de la comunidad autónoma de Cataluña suma 44 dársenas deportivas. El número de amarres en Cataluña no ha parado de crecer desde la década de 1980 (en la actualidad, hay más de 30.000) y las administraciones pretenden aumentar esta cantidad en algunos miles más. Según el estudio realizado por la Cámara de Comercio de Barcelona, este crecimiento del sector ha creado 8.000 empleos directos e indirectos, un dato que no ha pasado desapercibido para el Clúster Marítimo de Canarias.
En conclusión, "es una posibilidad económica muy grande para Canarias", como resalta Elba Bueno, gerente de este Clúster, quien reclama superar la visión de la náutica como un sector elitista. De hecho, en Barcelona hay 350 empresas que se dedican a la náutica y facturan unos 836 millones de euros. El Clúster Náutico de Barcelona, que representa a más del 60% del sector, aspira a multiplicar por seis este volumen de negocio en los próximos años. Para ello, trata de adelantarse a las futuras tendencias del sector náutico, planteándose cuáles serán las claves que moverán este negocio.
-Nuestra propuesta para crear un puerto deportivo en Playa Paraíso (municipio de Adeje, isla de Tenerife). Artículo publicado en nuestro blog, con fecha 27 de julio de 2017:
Wladimiro Rodríguez Brito nació en Barlovento (La Palma) en 1942. A mediados de los años setenta del siglo XX, inició su labor como docente e investigador, especializándose en temas agrarios y centrándose en la agricultura de exportación, sobre la que versó su tesis doctoral. Desde 1995, desempeñó la responsabilidad del área de Medio Ambiente del Cabildo de Tenerife, presidiendo el Patronato de Espacios Naturales Protegidos. Este Patronato es un órgano asesor de vital importancia, formado por representantes del Cabildo de Tenerife, el Gobierno de Canarias, la Universidad de La Laguna, los ayuntamientos de la isla y los colectivos ecologistas. Fundó la Coordinadora de Agricultores y Ganaderos de Canarias en 1976 y ha coordinado un máster de gestión ambiental impartido entre las dos universidades canarias. Este máster de gestión ambiental ha dado lugar al título de Experto Universitario en Gestión Ambiental, que en la actualidad se imparte en la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC). Por otro lado, la Universidad de La Laguna (ULL) ofrece actualmente el Máster en Gobernabilidad para un Desarrollo Sostenible (Planificación, Gestión y Evaluación Ambiental).
-Información sobre el Máster en Gobernabilidad para un Desarrollo Sostenible (Planificación, Gestión y Evaluación Ambiental), impartido por la ULL:
Doctor en Geografía por la ULL, ha publicado diferentes artículos relativos a la agricultura y el agua en Canarias. En su labor investigadora, ha participado en diferentes congresos, coloquios y simposios de ámbito regional, nacional e internacional. En la actualidad cuenta con más de 40 publicaciones y ha escrito seis libros: El agua en Canarias y el siglo XX, Agricultura de exportación en Canarias (1940-1980), Canarias: agricultura y ecología, Agua y agricultura en Canarias; Geografía de Canarias (Tomo VII) y La agricultura en la isla de La Palma.
Como premio a su labor en los campos de la docencia, la investigación y la política, el Cabildo de Tenerife le ha otorgado el título de Hijo Adoptivo de la isla por su trayectoria modélica de compromiso con su tierra y con el pueblo.
Tenerife, el agua y las papas
En este artículo, publicado por Wladimiro Rodríguez Brito en el periódico El Día, con fecha 16 de febrero de 2018, se resalta la importancia de la agricultura para el territorio canario, pues aporta un valor añadido al paisaje y a la economía locales. La actividad agrícola permite una menor dependencia de las importaciones, con la ventaja de que el consumidor final obtiene un producto local, cercano y de alta calidad. De hecho, la producción actual del plátano canario supone, por sus cualidades, un referente de las exportaciones agrícolas Canarias hacia Europa y hacia el resto del mundo, junto a otros productos como el aguacate y el tomate. El autor destaca la importancia del cultivo de papas en Canarias, no sólo para el consumo local, sino incluso para su posible exportación, por las diferentes variedades que presenta este cultivo tradicional en Canarias. Para mantener este cultivo se requiere una adecuada gestión del agua, dado que este elemento resulta indispensable para la conservación de los ecosistemas y para todos los sectores de la economía.
En cuanto a la producción de papas, el artículo señala que, a lo largo de su historia reciente, Tenerife ha cultivado más del 50% de las papas consumidas en Canarias, tomando como primera referencia las exportaciones del año 1976/1977, cuando Tenerife produjo entre el 70 u 80 por ciento del total de papas exportadas (unas 44.000 toneladas, por un valor superior a 800 millones de pesetas). Cuatro décadas más tarde, en el año 2017, Canarias importó 60.000 toneladas de papas de consumo, lo cual equivale a 30 kilos por habitante, pasando de sembrar unas 15.000 hectáreas a algo menos de 5.000. Por lo tanto, se ha pasado de importar 17.000 toneladas de papas de semilla, en el periodo 1976-1977, a solo 6.000 toneladas en el año 2017.
En cuanto a la relación entre las papas y el agua, la mayoría de los agricultores de sotavento de Tenerife afirma que la carencia de agua constituye la mayor limitación de este cultivo. Producir un kilo de papas necesita una cantidad de agua equivalente al consumo de un turista al día (unos 300 litros), siendo el precio del agua el mismo para el consumo humano que para la agricultura. Al mismo tiempo, en los últimos años se ha dado una ruptura entre la gestión del agua y el sector agrícola, pues gran parte del agua producida en Canarias ha pasado a ser controlada por tres o cuatro empresas urbanas, que compran el agua de las galerías, los pozos y las desaladoras para abastecer a la población y al turismo. Debido a que la gestión del agua no la llevan a cabo las comunidades de regantes, esta tarea depende de los nuevos gestores del agua, cuyos intereses no se encuentran en el campo.
Los precios que cobran las comunidades de agua por una pipa oscilan entre los 0,17 euros de la galería de Vergara y los 0,46 euros por pipa desalada en Las Galletas. Hay otros precios de agua desalada en torno a los 0,30 euros. Como puede verse, a los nuevos gestores del agua no les interesa el agua desalada, ya que obtienen más barata la de galerías y pozos.
Sin embargo, el mercado no puede regular la gestión del agua. Dado que el agua es un bien básico para todos, la gestión de las galerías, pozos y canales debe llevarse a cabo con recursos públicos, participando con los comuneros para su óptimo uso. Se necesita que los ayuntamientos y las áreas turísticas utilicen agua desaladas en las zonas de costa y de medianía (es decir, en cotas inferiores a los 350 metros sobre el nivel del mar), dejando las aportaciones hídricas de zonas medias y bajas para el regadío.
El autoabastecimiento de papas y de otras hortalizas está en nuestras manos, si aplicamos otra política hídrica que se comprometa con la relación entre el agua y la agricultura. En la actualidad, las desaladoras se construyen con dinero público, lo cual contribuye a distorsionar los precios del agua tanto en las áreas urbanas como en las comunidades de galerías y de pozos, que en muchos casos acaban descapitalizadas, como sucede con los canales construido hace 70 años, cuando el agua tenía como finalidad el riego.
Por lo tanto, se debe crear un nuevo marco legal que priorice el agua para la población y para la agricultura, optimizando las desaladoras como una herramienta complementaria para la agricultura y la gestión del medio ambiente. Al mismo tiempo, resulta necesario pensar en todo lo que podría hacerse con la depuración de las aguas urbanas y su aprovechamiento para el agro. En definitiva, se necesita otra política hidráulica.
La agricultura no solo sirve como recurso para crear economía local, sino que también contribuye a mejorar el paisaje y a aumentar el crecimiento de la población en el mundo rural. En consecuencia, resulta fundamental vincular el agua y la tierra en los planos social y medioambiental.
Desde nuestra iniciativa empresarial "Parque Tecnológico Playa Paraíso 2010-Adeje", queremos felicitar a Wladimiro Rodríguez Brito por este excelente análisis de la situación del sector primario y del agua en Canarias, un tema que ha estudiado en numerosos artículos que forman parte de su obra académica.
No queremos dejar de recordar que nuestra iniciativa empresarial gira en torno a la gestión y al uso eficiente del agua. En este sentido, acudiremos el próximo día 22 de febrero de 2018 al Foro sobre Políticas del Agua, organizado por el Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife (CEST) y que tendrá lugar en la Bodega Cumbres de Abona. Recomendamos la asistencia a este foro, cuya temática girará en torno a la agricultura y a la problemática del agua en el sur de Tenerife y en el archipiélago canario, con diversas conferencias impartidas por expertos en la materia.
-El CEST organiza un foro sobre la gestión del agua en el Sur. Noticia publicada por el periódico El Día, con fecha 14 de febrero de 2018:
El 31 de enero de 2018, el coordinador de nuestra iniciativa empresarial, Miguel Muñoz, se desplazó una vez más al sur de Tenerife para seguir promocionando nuestra propuesta de crear un futuro puerto deportivo en la zona de Playa Paraíso (municipio de Adeje).
En esta ocasión, el coordinador pudo visitar el puerto deportivo de Radazul, informando a su capitanía sobre la idea del futuro puerto deportivo en Playa Paraíso y, al mismo tiempo, sobre nuestra iniciativa empresarial “Parque Tecnológico Playa Paraíso 2010-Adeje”. Por otro lado, ambas propuestas se divulgaron entre las empresas del puerto de Radazul, dedicadas en su mayoría a las reparaciones navales y a las actividades náuticas y deportivas, así como a la restauración, entregándoles un dossier informativo. En el curso de esta visita, el coordinador incluso pudo visitar el Club Náutico de Radazul, el cual se mostró muy satisfecho con la idea de promocionar el turismo náutico.
La siguiente escala de esta jornada fue el puerto deportivo de Güímar, otro lugar digno de ser visitado, donde el coordinador pudo informar a la capitanía y al Club Náutico de este puerto deportivo sobre sus dos propuestas, las cuales obtuvieron una muy buena recepción.
Por último, el coordinador visitó el puerto deportivo de Las Galletas, pasando por el emblemático complejo turístico de Ten-Bell, una zona que actualmente está resurgiendo con fuerza tras un periodo de menor actividad. Al llegar a este puerto deportivo, se encuentra una zona con mucho dinamismo, llena de actividades relacionadas con el mar. De hecho, aquí se celebran todos los años varios eventos náuticos de nivel internacional. En Las Galletas, el coordinador pudo visitar algunas de las empresas náuticas situadas en los diversos pantalanes del puerto, así como su capitanía, explicando todas las iniciativas que desarrollamos en la actualidad. Tanto a las empresas como a la capitanía les gustaron mucho las iniciativas y me pidieron que les siguiera enviando información al respecto, una vez que publicáramos en nuestro blog la noticia de esta visita a los puertos deportivos del sur de Tenerife.
Tras recorrer el puerto de Las Galletas, el coordinador pudo disfrutar de unas cervezas en una de sus muchas terrazas, siempre llenas de turistas de todas las nacionalidades. Por último, antes de regresar a Santa Cruz de Tenerife pudo acercarse a la zona del Palm-Mar para culminar la jornada. Se trata de una agradable zona residencial, situada cerca de Las Galletas, que en la actualidad se está reactivando y que presenta diversos atractivos turísticos, como sus hermosos atardeceres, que pueden contemplarse desde la playa del puerto de Los Cristianos. En definitiva, esta visita a los puertos deportivos del sur de Tenerife supone una magnífica experiencia que contribuye a seguir promocionando nuestras iniciativas, pues, como decía Antonio Machado, “se hace camino al andar”.
En la próxima visita a puertos deportivos, nuestras paradas serán Puerto Colón, el puerto de Los Gigantes y el de Santa Cruz de Tenerife. Asimismo, después de haber visitado el Hard Rock Hotel Tenerife en diciembre de 2017, en esta próxima visita acudiremos a los demás complejos hoteleros de Playa Paraíso para explicarles nuestras iniciativas. De forma paralela, estamos organizar una promoción de nuestra iniciativa a bordo de una embarcación de recreo, que en principio realizaremos a través de la empresa náutica Tonina Cruises. Pretendemos llevar a cabo una ruta marítima desde el puerto deportivo de Las Galletas, bordeando la costa hacia Playa Paraíso, con el coordinador de la iniciativa, un equipo de filmación y un grupo de azafatas. Esta ruta tiene un doble objetivo: dar a conocer nuestra iniciativa “Parque Tecnológico Playa Paraíso 2010-Adeje” y apoyar el turismo náutico en Tenerife.
El mismo día 31 de enero de 2018, el coordinador pudo visitar por la mañana la Fundación Empresa-Universidad (FEULL), dependiente de la Universidad de La Laguna (ULL), donde dejó un amplio dossier que explica nuestras dos iniciativas. De este modo, se ha presentado información tanto al Rectorado de la ULL como al de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC), dado que nuestras iniciativas pretenden fomentar la investigación marina, destinando un área específica para las universidades en el puerto deportivo que proponemos para la zona de Playa Paraíso. En los próximos días enviaremos una comunicación sobre este asunto a la Facultad de Ciencias del Mar de la ULPGC y publicaremos nuestro calendario para el año 2018, que enviaremos a todos los miembros de nuestro equipo redactor y colaborador.
A finales del mes de febrero remitiremos al Ayuntamento de Adeje, a través de un documento registrado, nuestra propuesta de puerto deportivo para la zona de Playa Paraíso, con el objetivo de facilitar su desarrollo por parte de un inversor externo. Por último, en el verano de 2018 presentaremos la maqueta en 3D de nuestra iniciativa “Parque Tecnológico Playa Paraíso 2010-Adeje”, adaptándola a las exigencias de la nueva Ley del Suelo de Canarias.
En este puerto deportivo, entre las muchas empresas dedicadas a las actividades náuticas, se encuentra Tonina Cruises, que desarrolla actividades de turismo náutico y deportivo en la costa del sur de Tenerife. Consideramos que podría ser interesante realizar una travesía marítima por el sur de la isla con este tipo de empresas, para promocionar nuestra propuesta de implantar un puerto deportivo en Playa Paraíso. Esta travesía partiría desde la marina San Miguel hacia la costa de Playa Paraíso, situada en el municipio de Adeje.
Playa Los Enojados, situada junto al puerto deportivo de Las Galletas:
Zonas próximas a la playa de Los Enojados, con la vista de la Marina San Miguel al fondo.
Atardecer en la playa de Los Enojados.
Después visita a Marina del Sur, el coordinador, Miguel Muñoz, se desplazó a la zona de Guaza, donde se encuentra el Palm-Mar, una zona tranquila y sobre todo residencial que está comenzando a proyectarse turísticamente. Desde la playa del Palm-Mar se divisa a lo lejos el puerto de los Cristianos. Las fotos que se acompañan a continuación se tomaron al atardecer del 31 de enero de 2018.
Fotos de la visita a la urbanización Palm-Mar, desde la que se puede ver el puerto de Los Cristianos al atardecer:
Vista panorámica de la playa del Palm-Mar con el puerto de Los Cristianos al fondo.
Playa del Palm-Mar.
Entrada al Palm-Mar.
Salida del Palm-Mar, con la vista del valle de San Lorenzo y el barrio de Guaza al fondo.
Atardecer en el puerto deportivo de Las Galletas:
El coordinador de nuestra iniciativa, Miguel Muñoz, disfrutando de una agradable tarde en el puerto deportivo de Las Galletas:
